„Saulė“

2011-11-10
Ketvirtadienio vidudienį Lietuvą pasiekė pirmasis Vakarų Europą su Kinija per Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją ir Lietuvą jungiantis reguliarus konteinerių traukinys „Saulė“. Traukinys, spalio pabaigoje startavęs Kinijoje, iškilmingai sutiktas Kenos geležinkelio stotyje Vilniaus rajone.

Sparčiai augant Azijos šalių ekonomikai, didėjant prekybai ir krovinių srautams į Europą „Saulei“ tenka labai svarbus vaidmuo – sujungti Europą ir Aziją sausumos logistikos tiltu per Lietuvą.

Šį naują geležinkelių projektą nuspręsta pavadinti lietuvių ir kazachų kalbomis vienodai tariamu žodžiu „saulė“. Kazachų kalba šis žodis reiškia „spindulys“.

Traukinio sąstatas su 41 konteineriu spalio 28 d. pajudėjo iš Kinijos geležinkelio stoties Čongčing, pasiekė Dostyko stotį Kazachstano ir Kinijos pasienyje, pervažiavo Kazachstano, Rusijos ir Baltarusijos teritoriją. Šiandien, lapkričio 10 d. traukinys pasiekė Lietuvą. Mockavos stotyje konteineriai bus perkrauti ant europinės vėžės platformų, ir krovinys iš Lietuvos patrauks per Lenkiją, Vokietiją į Belgiją, Antverpeno jūrų uostą. 41 vagono sąstato konteineriuose gabenama kompiuterinė technika.

2015-06-07 

Lietuvą, Kazachstaną ir Kiniją sujungė „Saulė“.

Atvertas naujas Lietuvos ir Kazachstano bendradarbiavimo puslapis. Klaipėdoje atidarytas įvairiarūšis terminalas „Klaipėda – Vakarų vartai“, kuris „Saulės“ traukiniu sujungs abi šalis ir Kiniją bei atvers galimybes didesniems krovinių srautams į Klaipėdos uostą.

Įleista simbolinė kapsulė pažymi įvairiarūšio terminalo, įsikūrusio pietinėje uostamiesčio dalyje, veiklos pradžią. Per daugiau nei pusmetį čia įrengtas mažasis terminalas, o kitą savaitę startuoja didžiojo terminalo, užimsiančio 70 hektarų teritoriją, statybos. Jį įrengus terminalo pajėgumai išaugs nuo tūkstančio iki 100 tūkstančių konteinerių per metus.

Į terminalą jau dabar atvyksta kroviniai iš Amerikos bei Europos, kurie „Saulės“ traukiniu išgabenami į Kazachstaną bei Kiniją ir atvirkščiai. Laivu jie keliautų 46, o traukiniu nuvyksta per 16 dienų.

„Į Rytus vyksta plataus vartojimo prekės: gali būti nuo tabako žaliavos iki buitinės technikos. Iš Vakarų daugiau keliauja žaliavos ir kitokio pobūdžio kroviniai“, – pasakojo UAB „VPA Logistics“ Baltijos logistikos centro vadovas Darius Beinoras.